算算雾霾“亏本”账:雾霾重灾区,快递成本多五成!

发布时间:2020-09-28    来源:东方珍兽官方网站 nbsp;   浏览:41548次

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第一物流全媒体1月16日讯(微信:cn156news )  雾霾于是以悄无声息地了解影响中国经济,没有人统计资料过它到底不会对一座城市带给多少经济损失。但在雾霾的影响下,大面积航班延后、租车延后、高速封路、农作物减产等等,都已让人司空见惯。雾霾带给的经济损失无法算清,不过,有快递公司算数过一笔账:只干线运输成本这一项,局部线路就能因雾霾而造成成本下跌五成。  无处不在的经济账  飞机每起降一次,民航机费多花上一万多  某快递公司负责人告诉他记者,快递公司的成本大体分成三部分,干线运输成本、场地成本,还有人工费用。

而雾霾天气给租车行业带给的仅次于经济损失,就是干线运输成本的下降。  就在2017年年初,山东境内高速公路屡屡堵塞,这必要造成了快递公司运输成本的下降。某快递公司的涉及负责人讲解,公司的干线运输成本上升了20%到25%,局部地区的线路下跌50%。

图文牵涉到  “东北、西北、华北地区雾霾相当严重的地方,尤其是天津、河北、河南这些线路,成本甚至能下跌50%左右。”时逢雾霾天气,能见度劣,高速封路是常态,高速路外的路况又不确认,车辆收到济南后没车能如期回到,导致运输车辆的周转紧绷,这就被迫高价订购社会车辆对外发件。而在物流企业和货车司机显然,雾霾天不确定性因素过于多,危险性系数减少,货运车都乘机压低价格。

  除此之外,快递公司为及时将快件收到,必须对工作人员的下班应急调整,人员餐调补、加班费用也有所下降。  某种程度是租车行业受到雾霾影响,最不受天气影响的难道要数航空公司了。

  在济南遥墙国际机场,当能见度在400米以下时,飞机就无法降落,能见度大于550米时,则无法降落。山航自己的飞机由于加装了HUD系统,降落能见度标准可以降至200米,迫降能见度标准可以降至350米。但遭遇相当严重雾霾天气时,航班的民航机还是不会受到相当大影响。

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  从1月2日至5日12:00,山航航班共计延后538班,中止326班,回航起降39班。12日,济南又是轻污染天气,累计到13日16:30有147个航班不长时间,预计到13日晚上有可能近200个航班不受影响。  山航工作人员讲解,当飞机必须回航或者起降时,不会再次发生很多额外的成本。  “当飞机必须起降时,首先不会产生民航机酬劳,比如标准化的机型波音737-800,民航机一次就必须一万多的民航机费用,长时间停站还有停场费。

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飞机无法迫降还不会减少油耗和旅客服务费用等。”此外,飞机闲置,造成利用率减少,这些也都是经济损失。  何时能“止损”?  要想要完全道别雾霾,也许得等三五十年  据经合组织(OECD)研究,2010年空气污染给中国导致的经济损失,就低约1.4万亿美元。

据联合国环境规划署数据,空气污染对世界最先进设备经济体,以及印度和中国导致的损失估值已超过每年3.5万亿美元,这些损失主要是人口丧生和疾病问题。联合国环境规划署也预估,到2030年,全球由于地面臭氧污染导致的大豆、玉米、小麦等作物的损失,每年平均170亿-350亿美元。

  目前,尚不权威部门公布过雾霾对山东导致的经济损失到底有多少。不过有权威部门预估,北京地区雾霾造成的经济损失约在每年700亿元的水平,这还没算其他社会影响。  在泰山学者、山东社科院经济所所长张卫国显然,雾霾带来我们的影响,有可能远比我们想象的要深远影响。

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像山东这样重工业比重较高的省份,完全道别雾霾也许必须三十年到五十年。中国现在于是以处在工业化的中后期,而且没已完成,山东的重工业比重又十分低。根据国际经验来讲,这一阶段的雾霾,短期内是不有可能根治的。  “有些地区,还包括京津冀地区,管理雾霾喊出过很多口号,信誓旦旦短期内达到目标,但彻底看这是不有可能的。

”在张卫国显然,雾霾是和经济社会发展伴而生子的深层次问题,它将与整个国家的经济结构新一代升级以及工业化进程,伴而生、伴而去。  “雾霾产生的根源,不是非常简单的汽车尾气,最主要还是工业污染比重较高导致的,所以依靠机动车单双号限行、个别企业投产限产等措施是无法根治雾霾的。”张卫国说道。

  雾霾对人类生活的影响,也许要比我们想象的更为深远影响。某种程度是上下班不便,社会各界都在研究雾霾的综合影响,还包括对人类身体健康的影响,甚至是人类精神方面的影响。由于不知阳光,有些人甚至不会产生精神上的“雾霾抑郁症”。

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